Таблица моделей УАЗ
 |
УАЗ 469 — изначально создавался для Советской Армии, в последствии активно использовался в милиции и подразделениях специального назначения, активно применялся геологами, пожарниками. Серийный выпуск УАЗ-469 начат в 1973. УАЗ-469 был разработан для транспортировки грузов, людей и буксирных трейлеров на всех типах дорог. УАЗ-469 похож на американский джип — крепкий, но не очень удобный. |
 |
УАЗ 31512 — легковой полноприводный автомобиль с мягким верхом (тент) и задним откидным бортом. УАЗ 31512 один из самых надежных способов перевозки людей и грузов по любым дорогам и по бездорожью. Эта модель проверна эксплуатацией в армии и в сельской местности. 92-сильный «движок», прочный 4-дверный кузов и практически вечный мост.
Автомобиль выпускался с передней пружинной подвеской или на мелколистовых рессорах, обычными или комфортабельными сиденьями и прочими незначительными модификациями. Была модификация с мостами, оснащенными колесными редукторами — так называемыми «военными». |
 |
УАЗ 31514 — выпускался в модификациях 31514 и 31519 с металлическим верхом и более человеческой отделкой салона (в стандартную комплектацию входили регулируемые сиденья, мягкая обивка салона, декоративная отделка, муфта отключения передних колес «ЭЛМО», а также «кенгурин» и другие опции). Была возможность выбрать автомобиль с передней пружинной подвеской или на мелколистовых рессорах, с обычными или оснащенными колесными редукторами «военными »мостами. Поставлялись модификации с вентиляционным люком и магнитолой. Помимо этого УАЗ 31514 оснащался одним из 3 двигателей:
|
 |
УАЗ 3153 — длиннобазник с числом мест для сидения 9 (включая место водителя). В сравнении с УАЗ 31512 имеет удлиненную базу (2760 мм). Применение передней пружинной подвески, задней подвески на малолистовых рессорах и новой отделки салона позволили достичь высокого, по меркам УАЗ, уровня комфортабельности. Автомобиль может использоваться для работы с прицепом, имеющим тягово-сцепное устройство. Допустимая полная масса буксируемого прицепа с тормозами 1500 кг, без тормозов 750 кг. В комплектации автомобиля дополнительно предусматривалась установка задней карданной передачи с промежуточной опорой или 5-ти ступенчатой КПП.
Длиннобазник, почему-то, не получил ожидаемого распространения, хотя по отзывам несколькоих владельцев получился очень мягким и пригодным для повседневного использования для нужд семьи. |
 |
УАЗ «Хантер» представляет собой развитие второго поколения ульяновских внедорожников УАЗ-469 и УАЗ-3151. В базовой версии автомобиль оснащён закрытым пятидверным кузовом с металлическим верхом, но в семействе предусмотрена и версия с кузовом универсал-фаэтон со складываемым матерчатым верхом на съёмных дугах. Как говорят сами Ульяновцы, UAZ Hunter – это классический военный стиль в современной обработке. |